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Il nuovo orario delle Ferrovie cancella il treno degli studenti. Il primo convoglio utile dopo il suono delle campanella partirà dopo le 16. I sindaci Mazzetti (Carsoli) e Berardinetti (Sante Marie) contestano il taglio e sono pronti a chiedere un incontro a Trenitalia per trovare una soluzione a vantaggio degli utenti.

Si prospetta ancora un anno duro per gli studenti marsicani. Il ritorno a scuola sarà caratterizzato dall’avvio dei lavori predisposti dalla Provincia dell’Aquila per la messa in sicurezza di sei dei sette edifici scolastici. Lavori che coinvolgeranno oltre 3.500 studenti. I ragazzi dovranno traslocare in locali provvisori e prefabbricati. E a questi disagi si aggiungeranno quelli legati ai trasporti.

Utilizza il treno gran parte dei ragazzi che ogni mattina arriva ad Avezzano da Oricola, Carsoli, Sante Marie, Tagliacozzo, Villa San Sebastiano e Scurcola Marsicana. Da settembre però le abitudini dei ragazzi dovranno cambiare.

In base al nuovo orario di Trenitalia l’unico convoglio che partirà da Avezzano verso Roma è quello delle 12.56. Il secondo treno, infatti, che generalmente partiva alle 14, è stato soppresso. Nella maggior parte delle scuole della città la campanella suona dopo le 13.

Quindi per gli studenti della Marsica occidentale da settembre sarà difficile riuscire a salire su un treno per tornare a casa. Perché l’unica soluzione che il nuovo orario di Trenitalia offre è un treno in partenza da Avezzano alle 16.37. Tre ore dopo l’uscita da scuola.

Dall’11 ottobre saranno ripristinati sei treni sulle tratte Sulmona/L’Aquila e Avezzano/Cassino, sostituiti da Trenitalia con servizi autobus “per attività di manutenzione inderogabile”.

Gli ulteriori sette treni, ancora sostituiti, saranno reintrodotti l’11 dicembre.

Ne hanno dato notizia, l’assessore ai Trasporti, Giandonato Morra, e il direttore Trenitalia Abruzzo, Cesare Spedicato.

“Anzitutto – ha chiarito l’assessore ai Trasporti Giandonato Morra – si è trattato di sostituzione e non di soppressione, come qualche parte politica ha voluto far credere, creando malessere nelle popolazioni interessate. In secondo luogo, abbiamo ottenuto da Trenitalia di facilitare ad ogni costo l’utenza di aree in sofferenza”.

“In Abruzzo, al di fuori del contratto di servizio con la Regione – ha dichiarato Cesare Spedicato -  abbiamo investito sulle tratte di lunga percorrenza, come la Pescara/Roma, ben trenta milioni di euro per sostituire tutte le vecchie locomotive con materiale di ultima generazione.

Si tratta del 464 ad azionamento elettronico che consentirà di migliorare la sicurezza e la puntualità negli orari”. Il direttore Spedicato ha quindi aggiunto che nel caso della manutenzione in corso sulle tratte Sulmona/L’Aquila e Avezzano/Cassino si procederà a “rinnovare anche la copertura in tessuto dei vecchi sedili per la ecopelle, anche allo scopo di migliorare la pulizia sulle vetture”.

E proprio sulla pulizia, Spedicato ha rivendicato una definizione senza “tentennamenti delle condizioni dei treni abruzzesi. Si possono definire puliti”.

Bè, no, dai… “puliti” è veramente una parola grossa: io ci viaggio spesso, e l’aggettivo che mi viene in mente per primo non è proprio “puliti”, eh.

Riprendera’ oggi la circolazione ferroviaria sulla linea Roma-Tivoli-Avezzano, interrotta dall’11 marzo fra Tivoli e Avezzano a causa della frana che si e’ staccata da un costone, non di proprieta’ di Fs, nei pressi di Arsoli.

I primi treni a percorreranno la linea saranno il Regionale 2372 che partira’ da Roma Tiburtina alle 7.54 (Tivoli 8.41) diretto a Pescara e da Sulmona il treno 2371 delle 5.52 ( Tivoli 8.00) che arrivera’ alle 8.45 a Roma Termini.

I tecnici di Rete Ferroviaria Italia (Gruppo Fs), dopo il nulla osta della Protezione Civile, hanno effettuato tutti gli interventi di sistemazione e messa in sicurezza del tracciato ferroviario riparando i danni provocati dalla frana. Trenitalia (Gruppo Fs) garantira’ la mobilita’ pendolare del mattino, come nei giorni scorsi, con un servizio di bus sostitutivi fra Tivoli , Mandela, Carsoli e Avezzano.

Siglato a L’Aquila il nuovo Contratto di Servizio per il potenziamento e il miglioramento della qualità del trasporto ferroviario regionale.

Firmatari dell’accordo, basato sul catalogo dei servizi di Trenitalia, il presidente della giunta regionale Gianni Chiodi, l’assessore ai Trasporti, Giandonato Morra, il Presidente di Trenitalia, Marco Zanichelli e il responsabile nazionale della Direzione Trasporto Regionale di Trenitalia (Gruppo FS), Giancarlo Laguzzi.

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(Regflash) L’Aquila, 16 lug – Il programma che prevede investimenti per 9 miliardi di euro e che interessa la realizzazione e il completamento di opere infrastrutturali strategiche di natura stradale, autostradale, ferroviaria, idrica, portuale e aeroportuale è stato illustrato, questa mattina, all’Aquila, dal presidente della Regione, Gianni Chiodi.

All’incontro hanno partecipato gli assessori Giandonato Morra (trasporti) e Angelo Di Paolo (lavori pubblici e sistema integrato della acque), oltre a rappresentanti dell’Anas, delle Ferrovie dello Stato e delle autonomie locali. Il progetto è inserito nell’intesa generale quadro sottoscritta tra il Governo e la Regione Abruzzo relativa alle infrastrutture strategiche.

Il documento riconosce all’Abruzzo un ruolo di snodo strategico tra le direttrici nord-sud e in particolare quello di ‘ponte’ con i balcani. In proposito Gianni Chiodi ha detto che “occorre una strategia di lungo periodo che preveda la realizzazione di grosse opere infrastrutturali che dovranno integrarsi con i piani territoriali (il nuovo Piano Strategico Regionale, il Programma Regionale di Sviluppo e i Piani Territoriali di Coordinamento Provinciali) e una strategia di medio e breve periodo relativa alla gestione dei servizi di trasporto pubblico locale e alla mobilità interna di competenza regionale”.

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Continuano i disagi e le proteste tra i pendolari abruzzesi costretti a subire i “soliti” ritardi dai treni che provengono o si dirigono alla capitale. In particolar modo i treni definiti “gemelli” dal comitato pendolari, 2375 e 2376, dove la partenza del primo è legata all’arrivo del secondo, costantemente in ritardo.

I pendolari lamentano poi una mancata informazione di Trenitalia. Lo scorso 9 luglio, quest’ultima comunicava un ritardo di 25 minuti del treno 2375, ritardo che si è poi accertato di 62 minuti. I pendolari si chiedono a chi giova, dare annunci ripetuti sui 25 minuti di ritardo, se poi in realtà il treno giunge dopo un’ora.

Ulteriori disagi inoltre continuano ad essere causati dalla soppressione dei treni 2372 e 2373 nella tratta Avezzano-Sulmona. Saranno ripristinati solo dopo il 31 luglio, al termine dei controlli di sicurezza che in questi giorni le Ferrovie dello Stato stanno effettuando sulla tratta.

(fonte: Il Messaggero)

Per lavori di manutenzione relativi al sisma in Abruzzo, nel periodo compreso tra il 29 giugno e il 31 luglio i treni della linea Roma-Sulmona-Pescara registreranno delle variazioni sulla tratta Sulmona-Avezzano.

Nel dettaglio le modifiche riguarderanno i treni R2372 da Roma Tiburtina delle ore 7,51 per Pescara e R2373 da Pescara della 9.30 per Roma Tiburtina, che nei periodi dal 29 giugno al 3 luglio, dal 6 al 10 luglio, dal 13 al 17 luglio, dal 20 al 24 luglio e dal 27 al 31 luglio 2009 verranno cancellati tra Avezzano e Sulmona e ritorno, e sostituiti con bus.

Si richiama l’attenzione sul fatto che a Sulmona e Avezzano i treni non attenderanno i bus in caso di eventuali ritardi e partiranno all’orario prestabilito.

(Fonte: Il Pendolare Magazine)